ランドクルーザー“300”

交差点での検知にも対応。交差点右折時に直進してくる対向車および右左折時に対向方向から横断してくる歩行者をミリ波レーダーと単眼カメラで検出。ブザーと表示で衝突の可能性を知らせ、その後プリクラッシュブレーキを作動。衝突回避または被害軽減をサポートします。
ドライバーによる回避操舵をきっかけに操舵と車線逸脱抑制をサポート。歩行者、自転車運転者、車両と衝突する可能性が高く、自車線内に回避するための十分なスペースがあるとシステムが判断した場合で、ドライバーの回避操舵があったとき、操舵支援を行い、車両安定性確保と車線逸脱抑制に寄与します。 ※レーントレーシングアシスト装着車のみの機能となります。※回避するための十分なスペースがない、また、回避先に物があるとシステムが判断した場合には作動しません。
低速時の自車直前にいる歩行者・自転車運転者・車両との衝突回避・被害軽減をサポート。低速時の自車の直前にいる歩行者、自転車運転者、車両をミリ波レーダーと単眼カメラで認識。前方に対象物がある状態で、停車または徐行状態からアクセルペダルが必要以上に強く踏み込まれた場合、エンジン出力を抑制または弱いブレーキをかけることで加速を抑制し、衝突回避または被害軽減をサポートします。 ※本機能はパーキングサポートブレーキ（前後方静止物）の対象物である壁などに対しては作動しないシステムで、パーキングサポートブレーキ（前後方静止物）の代替機能となるシステムではありません。

異常を察知して、ドライバーを救命救護。
ドライバー異常時対応システム

レーントレーシングアシスト作動中にドライバーの無操作状態が継続している場合、音と表示と緩減速による警告でドライバーに操作を促すほか、ハザードとホーンで車外に異常を報知しながら自車線内に減速停車し、自損･加害事故の回避･事故被害低減を支援します。停車後は、ドア解錠やヘルプネット®＊1＊2自動接続による救命要請も行い、早期のドライバー救命･救護に寄与します。

[ZX、GR SPORT、VXに標準装備]
＊1.ヘルプネット®はT-Connectに含まれるサービスです。T-Connectのご利用には別途契約が必要となります。＊2.ヘルプネット®は（株）日本緊急通報サービスの登録商標です。＜レーントレーシングアシストについて＞■高速道路や自動車専用道路でご使用ください。■レーントレーシングアシストは自動で運転する装置でも前方への注意を軽減する装置でもないため、運転者は常に自らの責任で周囲の状況を把握し、ステアリング操作で進路を修正し、安全運転を心がけてください。■ステアリングから手を離さず、自身の責任でステアリング操作を行ってください。■車線逸脱警報機能（車線維持支援機能中は除く）、車線逸脱抑制機能は約50km/h以上で作動します。■例えば次のような条件下では、車線維持支援機能、車線逸脱警報機能、車線逸脱抑制機能が正常に作動しない場合があるため、使用しないでください。●車線と見間違えるような路側構造物がある時（ガードレール、反射ポールなど）●分合流付近を走行中●急カーブを走行中●雨・雪・霧などで車線が見えにくい時など■例えば次のような条件下ではシステムの作動条件が満たされず車線維持支援機能、車線逸脱警報機能、車線逸脱抑制機能の作動をキャンセルする場合があります。●車線を見失った時●ドライバーの追加運転操作を検知した時（ステアリング、ブレーキ、アクセルの操作など）など■車線逸脱警報機能、車線逸脱抑制機能は走路の境界がはっきり見えない場合、または直線的ではない場合には正常に作動しない場合があります。■故意に車線から逸脱して走行するなど、システムの作動を確認する行為は大変危険です。絶対におやめください。■車線維持支援機能が先行車に追従する支援を行う場合、先行車が車線を右、または左に片寄って走行、または車線変更した時は、先行車の位置に合わせて自車も片寄って走行し、レーンをはみ出すおそれがあります。先行車がふらついた時は、自車もふらついて走行し、レーンをはみ出すおそれがあります。■ドライバー異常時対応システムは自動車専用道路（一部を除く）を約50km/h以上で走行している場合に作動します。体調異常を直接検知できるわけではないため、システムが正常な運転操作と判定した場合は作動しません。＜レーンディパーチャーアラート（ヨーアシスト機能付）について＞■本システムは幅約3m以上の車線を自車速度約50km/h以上で走行時に作動します。また道路状況、車両状態および天候状態等によっては、ご使用になれない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。■レーンディパーチャーアラートはあくまで運転補助機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。

障害物がないシーンでも、ペダル踏み間違い時に加速を抑制。
プラスサポート（急アクセル時加速抑制）

障害物の有無にかかわらず、アクセルの踏みすぎや踏み間違いを検知するとクルマの加速を抑制し、警報ブザーとマルチインフォメーションディスプレイ表示でドライバーに注意を喚起する機能です。突然のアクシデントに慌てて、アクセルを速く強く踏んでしまった時に作動し、クルマの加速を抑制します。専用キーでドアを解錠した時に自動でプラスサポートが始動するので、面倒な設定も不要です。

［全車に販売店装着オプション］
■ブレーキを制御するシステムではありません。■自車車速約30km/h以下で作動します。■前進および後退時に作動します。■アクセルを速く強く踏み込むような運転をした時に、意図せずシステムが作動することがあります。■プラスサポートで運転中でも、右左折時や車線変更時、一時停止位置や信号待ちからの発進時、急な坂道での発進や加速時には、通常どおり加速できます。ただし、方向指示レバーを操作しないで右左折や車線変更をしたり、ブレーキを踏まない状態（ブレーキホールドでの停車中含む)から発進するとシステムが作動することがあります。その場合でも、一度アクセルを離してゆっくり踏みなおすと加速が可能です。■プラスサポート用スマートキーと標準スマートキーを同時に携帯せず、目的にあった1種類のキーのみを携帯してください。両方のキーが近くにあると、プラスサポート用スマートキーを判定できず、プラスサポートにならない可能性があります。また始動時はメーター等でモードの表示を必ずご確認ください。：植込み型心臓ペースメーカー等の機器をご使用の方は、電波によりそれらの機器に影響を及ぼすおそれがありますので、車両に搭載された発信機から約22cm以内に植込み型心臓ペースメーカー等の機器を近づけないようにしてください。電波発信を停止することもできます。

ランドクルーザー“300”

購入を検討

安全性能

ぶつからないをサポート。 プリクラッシュセーフティ（歩行者［昼夜］・自転車運転者［昼］検知機能付衝突回避支援タイプ/ミリ波レーダー＋単眼カメラ方式）

高速道路のクルージングをサポート。 レーントレーシングアシスト［LTA］＊1

異常を察知して、ドライバーを救命救護。 ドライバー異常時対応システム

ついていくをサポート。 レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）

カーブ時の速度をコントロール。 カーブ速度抑制機能

車線変更時の後方確認をアシスト。 ブラインドスポットモニター（後方車両への接近警報・停車時警報機能付）［BSM］

夜間の見やすさをサポート。

標識の見逃し防止をサポート。 ロードサインアシスト［RSA］

パーキングサポートブレーキ（前後方静止物）

パーキングサポートブレーキ（後方接近車両） パーキングサポートブレーキ（後方歩行者）

パノラミックビューモニター

タイヤ空気圧警報システム（TPWS）

障害物がないシーンでも、ペダル踏み間違い時に加速を抑制。 プラスサポート（急アクセル時加速抑制）

SRS＊2エアバッグシステム

購入を検討

ぶつからないをサポート。
プリクラッシュセーフティ（歩行者［昼夜］・自転車運転者［昼］検知機能付衝突回避支援タイプ/ミリ波レーダー＋単眼カメラ方式）

高速道路のクルージングをサポート。
レーントレーシングアシスト［LTA］＊1

異常を察知して、ドライバーを救命救護。
ドライバー異常時対応システム

ついていくをサポート。
レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）

カーブ時の速度をコントロール。
カーブ速度抑制機能

車線変更時の後方確認をアシスト。
ブラインドスポットモニター（後方車両への接近警報・停車時警報機能付）［BSM］

標識の見逃し防止をサポート。
ロードサインアシスト［RSA］

パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）
パーキングサポートブレーキ（後方歩行者）

障害物がないシーンでも、ペダル踏み間違い時に加速を抑制。
プラスサポート（急アクセル時加速抑制）